日月潭在之前,僅有日潭公路,遊客只能繞行日潭再原路折返,
在行程安排上,總覺得美中不足。但民國84年底,日月潭公路部分已完工,
現在遊客已經能完整繞行日月潭一周,賞玩各個景點了。環湖公路全長33公里,
如果以自行車或機車做為交通工具,配合各個景點做為一日遊,最為恰當。
日月潭在之前,僅有日潭公路,遊客只能繞行日潭再原路折返,
在行程安排上,總覺得美中不足。但民國84年底,日月潭公路部分已完工,
現在遊客已經能完整繞行日月潭一周,賞玩各個景點了。環湖公路全長33公里,
如果以自行車或機車做為交通工具,配合各個景點做為一日遊,最為恰當。
【文武廟】日治時期,日月潭畔原有兩間廟,包括水社村的龍鳳宮及一為卜吉村(今伊達邵)的益化堂。
後來因為日人興建發電工程,日月潭水位上升,兩廟必須撤離,後來,
兩廟之廟產由電力株式會社收購,而所得的金錢擇地另建廟宇,以為遷移紀念,於是兩廟逐合併。
於民國23年,在日月潭北畔的松柏崙重建廟宇,即為今日之文武廟。
【八卦茶園】,南投縣竹山鎮大鞍里。
原名【軟鞍茶園】,位於海拔1300公尺高的山區,終年雲霧嬝繞,氣象萬千,有如人間仙境。
當地茶農描述,茶園的造型奇特,其實,只因當時採環繞土丘種植茶樹,
卻「無心插柳」將茶園造成仿如八卦的景象,【八卦茶園】也因而名氣大噪。
世界二十大奇景,【竹山天梯】 (梯子吊橋)座落於南投縣竹山鎮大鞍里,
是前往『太極峽谷』風景區的必經之處,台語俗諺「一崁到肚臍‧二崁到目眉」一語道盡
當地的道路難行。太極峽谷縱身百米,為了兩岸交通,南投縣政府聘請日本技師興建全台首見,
世界唯二的「階梯式索橋」。
華麗山村─【華山】,是一處山明水秀 景色宜人的美麗山村,
也因為此地風景優美而博得雲縣之「後花園」的美譽。
華山村東有海拔1304公尺的大尖山,左右各有小丘環抱,形似畚箕,後大尖山俯瞰華山地區,
員林縣 古坑鄉栽種鳳梨的面積約345.58公頃,近年來鳳梨產業由以往的「加工外銷」
轉變為推廣「鮮食內銷」為主,因此栽種品種多樣化,及品種優良,香甜多汁,供應國內外鮮銷市場。
鳳哩,考其名之由來,據「台灣府誌」記載,葉薄而闊,而緣有刺,果生於葉欉中,
【梅山公園】位於嘉義縣梅山鄉的市區,其佔地6公頃,當年是嘉義八景之一的「梅坑月霄」所在。
日據昭和9年即開始種植梅樹,但數量不多,直到民國23年,
由梅山庄長江德樹移植3000株梅樹後,才有今日規模。
【德興瀑布】石馬公園下的田頭巷進入約10幾分鐘路程,有指示牌並不難找,同路進去還有
小半天瀑布,但當地人很熱心的告訴我們:看到叉路時左轉就是德興瀑布,至於小半天瀑布
就不必去看了,不知何故?(或許是看天色不是很早吧!) 改天找個機會再去瞧瞧唄~
或許是枯水期的關係吧!瀑布的水量並不多,以致相對的瀑布就不壯觀,看來觀賞瀑布
還是得等夏天的豐水期啦!!
小半天,是社區整體營造成功的範例,它需要有心人士的推動,更需要全社區人民的配合。
讓整個社區美侖美奐,旣可美化自己身心、又可吸引群眾來觀光,
屆時,要想經營休閒民宿、經營休閒茶館,任君選擇,一舉數得,何樂而不為呢!
【孟宗竹林古戰場】,位於小半天風景區內,與長源圳生態步道相接,自(投55縣道)前往,
就會來到這綠景天地的竹林隧道,步道為93年3月完工,此地也為林爽文最後戰役的古戰場。
整齊、乾淨的健康步道。
【孟宗竹林隧道】鹿谷鄉以孟宗竹林聞名,而小半天內的孟宗竹林,又有個傳奇的「石馬生竹」的故事
相傳早年大陸先民帶竹苗來到小半天栽種,但無人理會,先民一氣之下便返鄉將竹子砍伐殆盡,
但未料到當年竟遺漏一根竹鞭,隔年竹鞭便在一塊大石頭下發出新芽,造就了今日美麗的孟宗竹海。
與其說是一日遊,其實當我們由麻豆北上時已用過了午餐,我們選擇經埔里走埔霧公路。
車才過【人止關】就發現道路兩旁、或是小山坡上都可看到紅咚咚盛開的櫻花,但礙於來、往車多,
無法停車欣賞更別說拍照了,一直到霧社消防隊的對面有個空地,方才趕緊下車拍照。
風櫃斗、烏松崙位於南投縣信義鄉。每年元旦假期之前後,時逢梅花盛開,那就是賞梅季節的開始囉。
剛從電視媒體得知梅花盛開的 訊息 ,礙於時間上的關係沒能及時趕去,直到13日中午從麻豆北上時,