澎澎英

【樹精靈通道】在1936年開通，每段依據融雪的狀況來決定道路的啟用時間。

整段山路雖然不長，但高低起伏，迂迴不斷，時而通過峽灣，時而越過高山，

多變的絕美景色，動人心弦

到達樹精靈通道之前，我們還有一段需連人帶車一起上渡輪的10分鐘船程。

 【老鷹公路】在1955年開通，綿岩彎曲的山路，爬過11個髮夾彎。

髮夾彎的線條又有如老鷹張開的翅膀一樣故而又稱老鷹公路

【蓋倫格峽灣】聯合教科文組織已經在2005年7月14日

將挪威蓋倫格峽灣列為世界自然遺產。

這個地區的自然景觀從高山、峽灣、飛瀑、冰河、田園等變化多端，美不勝收。

【蘆恩小鎮】位於山谷下方的峽灣小鎮。

就在我們到達小鎮，即將入住飯店之前，突然出現“一道彩虹”眾人皆興奮不已，

趕緊抓起相機猛拍

【伯亞布林冰河】Boyabreen 冰河也是約斯達冰河其中的一條分支。

我們在此停留約莫30分鐘，略作休息賞景並拍照

雖說是約斯達冰河的分支， 但規模也不小，據說有的團僅能在此眺望。

據說全球因溫室效應的現象，冰河正處在後退的階段，且目前已倒退了數百公尺，

或許在千萬年之後，冰河將會瓦解，而冰河奇景 亦將不復存在。

【冰河遊客服務中心】造型獨特的建築，其設計概念 : 是彷照高山積雪 匯流成冰河，

冰原的形成要件，是每年的積雪要大於融雪，冰河上層的冰，表面因含空氣和雜質，

仍逞白色，底層則因空氣與雜質被擠壓、排出，所以逞現淺藍色。

這隊前後牽著一條繩，的螞蟻兵團 ， 據說他們要誇越冰河。

形成峽灣有三個必要的條件 : 冰河、高而險峻的山岳、以及溪谷。

百萬年前，挪威幾為冰河所覆蓋，冰河的河水大增後便漫溢至山間的溪谷，

溪谷的河床因冰河的重壓而逐漸下陷，待冰河退去後，海水填入下陷的溪谷，

便形成今日我們所見的峽灣。 奈萊伊峽灣的美景  時而寧靜的湖面

﹝海鷗叼食記趣﹞遵照領隊小寶的吩咐，大家都要夾帶早餐的餅乾或麵包上船。

因我們搭這趟觀光遊輪的任務，除了欣賞峽灣秀麗的風光之外，

還有一個重要的任務就是捕捉海鷗叼啄餅乾的有趣畫面 。

海鷗 ~飛在~ 藍藍~海上~不怕~狂風~巨浪~飛得....

我們先車行至峽灣小鎮【古德凡根】再登上觀光渡輪，遊覽奈萊伊峽灣

上渡輪前週邊的美景

【史德翰】離開鮭魚中心我們的巴士從古德凡根一路辛苦的爬坡。

Stalheimskleiva 山路 :在古德凡根穿過奈萊伊山谷爬上Stalheimskleiva 陡峭的盤山之路。

通往史酒德翰酒店的山路上，有13個急促的的轉彎，號稱為13髮夾彎。

隨著高度上升，可看到整個史德翰峽谷，這裡是第二次世界大戰中，聯軍與德軍在此會戰。

【野生鮭魚中心】位居松恩峽灣底端的拉爾達小鎮 。

1996年落成啟用的野生鮭魚中心，是挪威觀察鮭魚洄游生態的最佳選擇。

【拉爾達隧道】在佛拉姆前往使德翰的路上會經過這一條長達24.5公里的拉爾達隧道。

火車從最高點Myrdal 麥道爾車站啟程後，一路往下開行，播音員沿途不停的播報車行高度。

經過Kjosfossen 站的寇斯佛森瀑布時，火車會停留5分鐘，讓遊客欣賞精心安排的歌舞表演。

遊客被優美音樂吸引至瀑布的欄杆旁

著名的【Flamsbana高山火車】

欣賞完山光水色後，我們從Geilo 蓋羅搭乘短行程火車，到Bergen 貝爾根鐵路的山頂車站。

【挪威】鬼斧神工般的自然景致，吸引觀光客不遠千里而來。

我們從充滿文化氣息的奧斯陸前往伯根，車行中可欣賞挪威峽灣區，充分體驗地表被冰河切割、侵蝕

並延伸至海岸，水再倒灌入谷的峽灣地景。沿途的靜湖、飛瀑、山光水色、美不勝收。

在靜謐的湖區如可以，來一杯熱茶、或咖啡就足以讓人完全忘卻塵囂。

旅遊跟團的缺點就是 有些美景 只能在車窗內捕捉

看起來好似大有來頭的建築， 但不知他們是什麼宮、 還是堡、還是....

歹勢啦 ! 等我查到了，再告訴您吧 !

【荷曼高蘭滑雪跳台】白色曲折的滑雪道，呈拱形般的立在奧斯陸市最高的一座山坡上。

建於1892年的荷曼高蘭滑雪跳台，是世界上最古老的跳台，也是挪威國家象徵之一，

為1952年冬季奧運場地之一，跳抬高412公尺。滑雪場座位可容納12萬名觀眾與3萬個站位。

【維格蘭雕刻公園】於1924年開始建設直到1950年完成，共有212件以人為主題的巨大雕塑品。

由青銅、大理石、鑄鐵等鑄造之作品，放置在奧斯陸西郊的福格那公園之中，的園中園，

以他命名的維格蘭雕刻公園之中。維格蘭雕刻公園也成了旅遊奧斯陸的必到之景點。

【維格蘭雕刻公園】是一座占地32萬平方公尺的露天雕刻公園。

是維格蘭﹝Gustav Vigeland，1869─1943﹞畢生心血的結晶。212件作品、600多個雕像的主題就

是與我們息息相關的人生，不論生老病死、悲歡離合、喜怒哀樂全凝結在花崗石和青桐裡。